1.0 自主研发初代BMS电池管理系统
2.0 自主研发全新BMS菊花链式电池管理系统
前沿技术
问顶电池 独家创新技术
“问顶”电池缩短极耳长度，改变其与转接片的连接方式，采用一体化焊接技术，使得电芯内部结构实现了一体化的连接，把原有的顶部空间由15毫米缩减到了8毫米，使空间利用率有效提升7%以上。
SCL模切技术
追求卓越提升体验
避免模切阶段双刀模切而产生极片尖刺台阶，提高正负极卷芯顶部空间的利用率，从而提升电池空间的使用。
可拆卸式CTP技术
更灵活的维护方式
通过优化电芯及模组结构的设计，实现电池包去结构化。可拆卸技术减少了对电池的维护要求并且方便回收。
极简盖板技术
将性价比做到极致
与传统的注塑顶盖结构及铆接加焊接顶盖结构相比，该技术可提高电芯的有效可用电量，减低电池重量及生产成本。
内循环自均衡技术
延长电池寿命
通过在电池中使用特殊添加剂，可以在充电过程中对不同电芯的电量进行灵活调整从而提高电量的一致性。
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自主研发CSU (采样)模块采用剥离式设计，BCU集成BMU功能BCU可同时连接16个CSU模块，可根据需求灵活搭配.单个CSU可同时采集42只电池电压CSU检测电压精度为5毫米，由动力系统直接供电。
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满足多场景乘用车&商用车：基于AutoSAR4.2.x标准，满足功能安全ASILD、MBD实时安全预警,电池性能在线预测。储能：1500V高乐系统，满足UL60950和GBT3627648V支持热插拔一体机，支持特种备电和家储。
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精度管理温度精度 ± 2C (@-40~80C)SOC精度 ± 3%SOP精度 ± 5%均衡电流 S100mAh
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通过国家标准通过GBT28046环境和电气类标准检测，电池包内实现无线通信。
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可拆解大模组(SLM)乘用车的大串长模组在退役后可实现“一拆二” 成为小串数的标准模组，灵活配置梯级利用电源。
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1500V高压电气安全解决最具球协的高压击穿失效，耐压等级5000VDC。
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先进液热管理技术告别传统电加热，实现液热液冷一体化设计单簇温差控制在5°C以内，创造友好的一致环境。
